На базе отдыха НКМЗ началась реконструкция

На базе отдыха НКМЗ, расположенной на живописном берегу Северского Донца в п.Щурово Лиманского района, началась грандиозная реконструкция.

Согласно плану реконструкции в течение следующих 2-3 лет будет выполнена замена физически и морально устаревших домиков турбазы на новые.

Домики будут современные — с двумя комнатами, кухней, санузлом и верандой. Раздельные комнаты с новой мебелью, кухня с необходимым оснащением, санузел, совмещенный с душевой кабиной и баком ГВС, сделают отдых еще более комфортным.

К каждому новому домику будут подведены коммуникации — канализация, водопровод, электричество.

В настоящий момент ведутся подготовительные работы и демонтаж старых домиков.

На первом этапе, к началу летнего сезона 2021 планируется установка 30-ти комфортабельных домиков.

Со временем планируется оснащение базы отдыха спортивными, детскими площадками и прочей необходимой инфраструктурой.

Договор на поставку домиков заключен с ТМ «Українська МРІЯ», производителем готовых модульных каркасных домов и сооружений, на основании конкурса и проверки качества уже выполненных аналогичных проектов.

НКМЗ посетила правительственная делегация

24 сентября НКМЗ посетила правительственная делегация, в составе которой от украинского правительства были – вице-премьер министр – министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Украины Олег Уруский, его заместитель Виталий Немилостивый, советник Александр Марейченко; от Верховной Рады — народный депутат Украины, руководитель фракции «Слуга народа» Давид Арахамия, от Донецкой областной госадминистрации — заместитель председателя Денис Клюшников и директор департамента развития базовых отраслей промышленности Артем Литвинов.

Экскурсию по цехам предприятия провел для гостей президент АО НКМЗ Георгий Скударь.

Олег Уруский: Я очень рад быть на знаменитом предприятии – НКМЗ. Считаю, все, что мы увидели здесь должно быть примером для всего машиностроения Украины. То состояние, в котором находится сегодня украинская промышленность, не удовлетворяет ни правительство, ни президента. Именно поэтому было фактически восстановлено министерство по вопросам стратегических отраслей промышленности, чтобы мы вернулись к индустриальному развитию нашей страны, а не только аграрного сектора. Машиностроение всегда должно быть локомотивом промышленности. И чем больше будет в государстве хороших проектов, в которых будут задействованы предприятия машиностроительного комплекса, тем больше будет у нас продукции с высокой добавленной стоимостью. Но большинство предприятий задержались на уровне 30-х, 40-х годов. А то, что мы видим на НКМЗ – это будущее, к которому нужно стремиться.

О том будет ли относиться машиностроение к стратегическим отраслям промышленности сейчас идут дискуссии. В положении о нашем министерстве на первом месте — оборонно-промышленный комплекс, самолетостроение и космическая деятельность, а стратегические отрасли промышленности идут уже за ними. Мы с правительством должны четко определиться, какие отрасли относятся к стратегическим и, думаю, что машиностроение обязательно будет в этом списке.

На НКМЗ меня больше всего поразило, то, что ваше предприятие, не беря за все время независимости Украины кредиты, инвестирует само в себя, само себя развивает и в результате находится на очень высоком мировом уровне производства. Здесь самые современные станки, высокопрофессиональный коллектив, люди получают хорошую зарплату, и гордо смотрят в будущее, потому, что у предприятия есть перспективы.

Давид Арахамия: От НКМЗ только позитивные впечатления, да и других здесь быть просто не может. Завод продолжает жить и развиваться. Если бы была книга гордости Украины, то в разделе «Машиностроение» первой должна быть фотография Георгия Марковича, который все время руководил этим процессом. К сожалению, мы знаем много историй, когда приватизированные заводы просто умирали. Кратко описать НКМЗ можно так: завод швейцарских часов, только в гигантском масштабе. Нужно организовывать экскурсии на НКМЗ для тех, у кого есть какие-то сомнения по поводу того, что Украина может быть центром машиностроения.

Что касается законодательных инициатив, то мы в первом чтении уже проголосовали Закон о локализации. О том, что, если в машиностроении происходят большие закупки в сфере публичных закупок, то обязательно должна быть компонента локального производства. Пример НКМЗ как раз наш яркий контраргумент для тех, кто утверждает, что машиностроение в Украине уже убито и что локализацию здесь внедрять нельзя. После того как мы побывали на НКМЗ, я смогу четко аргументировать, почему мы на правильном пути.