Category: Uncategorized

Дивізіон валків і енергетичного обладнання Новокраматорського машинобудівного заводу у жовтні відвантажив замовникам більше, ніж 90 валків загальною вагою близько 1250 т вагового діапазону від 2,5 т до 36 т. Серед них валки робочі та опорні, верхні та нижні, проміжні і валки пільгерстана.

Прокатні валки є найбільш популярною номенклатурою НКМЗ, завдяки їх високій зносостійкості і високій якості виготовлення. Підприємство випускає чотири їх типи – опорні і робочі валки гарячої і холодної прокатки. За всю історію на НКМЗ було виготовлено та відправлено замовникам більше, ніж 1,3 млн т різних прокатних валків.

У валків марки НКМЗ найширша географія поставок, вони успішно експлуатуються металургійними підприємствами у 43 країнах світу на чотирьох континентах.

У жовтні новокраматорські валки були відправлені металургам України: компанії Інтерпайп Ніко Тьюб (Нікополь); меткомбінатам – ім. Ілліча і Азовсталь (Маріуполь), Запоріжсталь, а також постійним замовникам зі Словаччини, Індії, Німеччини, Чехії Польщі, Узбекистану, Казахстану та Росії.

Прес-служба НКМЗ

7 жовтня на базі Новокраматорського машинобудівного заводу відбулося засідання комітету з механізації, технології та інформатики (КМТІ) Асоціації портів України «Укрпорт», у якому взяли участь члени комітету – керівники технічних служб українських морських торговельних портів і представники підприємств, які виконують різні функції по обслуговуванню портового господарства.

НКМЗ був обраний для проведення засідання, оскільки є, у тому числі, виробником сучасних портальних кранів, які успішно експлуатуються у портах України.

Гості побували з екскурсією у цехах, де познайомилися з сучасними технологіями та обладнанням. У механо-складальному цеху №8 вони подивилися, як виконується збірка мостового рудного грейферного перевантажувача для меткомбінату «Азовсталь», найбільшого з тих, що раніше випускали новокраматорці.

З вітальним словом до учасників засідання звернувся генеральний директор АТ НКМЗ Ігор Протиняк. Він, зокрема, підкреслив, що НКМЗ орієнтований на задоволення запитів конкретно кожного клієнта. Підприємство випускає не тільки серійні, але також унікальні машини під персональні завдання замовника, і має достатній інженерний і технічний потенціал, щоб з першого проекту створити машину, що повноцінно працює.

Продукцію, яку випускає НКМЗ для портовиків, в своїх доповідях представили фахівці відділу головного конструктора гірничорудного і ковальсько-пресового устаткування. Головний інженер проекту Геннадій Вовненко основну увагу приділив конструктивним особливостям і компонуванню кранів, провідний конструктор Олег Граматний – обладнанню для складів сипучих матеріалів.

Голова КМТІ, проректор з наукової роботи Одеського національного морського університету Олексій Немчук, зауважив, що, кожного разу, коли потрапляєш на НКМЗ, дивуєшся змінам, які тут відбуваються. «У мене було відчуття захоплення, коли я вперше побував тут в 2012 році, – сказав він. – Після сьогоднішньої екскурсії воно тільки посилилося. Ми побачили, що керівництву НКМЗ вдається утримувати завод на належному рівні: виробництво працює, замовлення виконуються. Я відчуваю глибоку повагу до новокраматорців і гордість, тому, що в Україні є таке підприємство. Сподіваюся у майбутньому побачити нові досягнення НКМЗ».

Прес-служба НКМЗ

Новокраматорський машинобудівний завод бере участь у VI міжнародній виставці обладнання спеціальної техніки і технологій для видобутку, збагачення та транспортування корисних копалин «Mining World Ukraine – 2021», яка проходить у Запоріжжі 5-7 жовтня у виставковому центрі «Козак Палац».

НКМЗ – традиційний учасник «Mining World Ukraine» представляє на виставці широкий спектр гірничих машин і обладнання для відкритого та підземного видобутку, що виготовляються на підприємстві.

Продукція новокраматорців користується високим попитом у гірників України, успішно експлуатується на гірничо-збагачувальних комбінатах і у шахтах. На цій виставці відвідувачі експомодуля НКМЗ також проявляють до неї підвищену цікавість. Вони отримують вичерпні відповіді на всі свої запитання, спілкуючись зі стендистами, знайомлячись з рекламними матеріалами. У процесі такого спілкування зміцнюються існуючі ділові зв’язки і встановлюються нові, а потенційні замовники ще більше затверджуються в рішенні розмістити свої замовлення на НКМЗ.

Прес-служба НКМЗ

Вісім кульових млинів з центральним розвантаженням моделі МШЦ(Р) 3600х5000 виготовив в цьому році для Південного ГЗК Новокраматорський машинобудівний завод. П’ять вже відвантажені замовникові і монтуються, три – готуються до відвантаження.

Кульовий млин з центральним розвантаженням МШЦ (Р) 3600х5000 – це результат виконання модернізації кульового млина з розвантаженням через решітку. Зміна схеми розвантаження дозволила удосконалити технологічну схему збагачення сировини на Південному ГЗК і забезпечити збільшення продуктивності збагачувальної фабрики до 10%.

Українські гірники високо оцінюють якість і технічні характеристики Новокраматорських машин. Ще вісім млинів такого ж типу, призначені для Південного ГЗК, сьогодні на стадії виготовлення.

Прес-служба НКМЗ

На Новокраматорському машинобудівному заводі в дивізіоні гірничорудного і ковальсько-пресового устаткування готується до відвантаження Навоійському гірничо-металургійному комбінату (Республіка Узбекистан) скіпова шахтна підйомна машина ШПМ МПМН-3,15х4, призначена для підйому руди, що містить золото.

Це багатоканатна шахтна підйомна машина, що розташована на поверхні з редукторним поводом і двома чотирьохрівчаковими футерованими шківами. Вона має діаметр по осі каната 3,15 м, і працює чотирма канатами.

Ця машина споряджена колодковими гальмами, що встановлені не на рамі, як в серійних машинах, а на стаціонарному фундаменті. Це забезпечує підвищену надійність і легкість обслуговування її вузлів.

Копрові шківи машини виготовлені футерованими, розрізними, мають можливість незалежного обертання один щодо одного. Рівчак для канату додатково футерований синтетичним матеріалом з низьким коефіцієнтом тертя. Це дозволяє компенсувати нерівномірність витягування канату та його зношування, а також продовжує термін служби шківів і ШПМ в цілому.

Сьогодні АТ НКМЗ освоює випуск шахтних підйомних машин з діаметром барабанів менше, ніж 3,5 м. Раніше на підприємстві випускалися тільки машини з діаметром більшим цієї величини.

Це вже друга така ШПМ для гірників Узбекистану. Перша була відвантажена в серпні. Вона – клітьова, тобто, призначена для підйому/спуску людей та устаткування.

Прес-служба НКМЗ

На Новокраматорському машинобудівному заводі дивізіон металургійного та шахтно-прохідницького обладнання виготовив і успішно випробував ще дві правильно-тягові машини.

Таке обладнання встановлюється в технологічній лінії сортової машини безперервного лиття заготівнів (МБЛЗ) і призначене для витягання з кристалізатора і подальшої правки квадратного заготівня перерізом від 100х100 до 150х150 мм, при температурі близько 850˚С. Конструкція та якість виготовлення новокраматорської правильно-тягової машини забезпечують її працездатність в таких важких умовах.

Під час її проектування фахівці НКМЗ використовували значний досвід, який вони отримали в процесі створення правильно-тягової машини власної конструкції. У цій машині була змінена конструкція повідня роликів, що дозволило значно збільшити її надійність та міжремонтний інтервал. В цих перевагах металурги змогли переконатися на власному досвіді, адже їм вже були поставлені дві такі правильно-тягові машини марки «НКМЗ».

Прес-служба НКМЗ

До широкого спектру нових машин і обладнання, що випускаються Новокраматорським машинобудівним заводом, у 2021 році додасться ще одна – вагоноштовхач, який сьогодні виготовляється для Авдіївського коксохімічного заводу. Його відвантаження замовнику заплановано на листопад цього року.

Він буде інтегрований в існуючий процес розвантаження вагонів замість свого зношеного попередника, який відпрацював понад півстоліття.

Вагоноштовхач це спеціальний міні-електровоз, який працює у комплексі з вагоноперекидачем у вуглепідготовчому цеху №2, де вугілля готується до коксування. Спочатку він штовхає потяг із завантажених вугіллям вагонів до вагоноперекидача, на який потім встановлюється останній вагон, що був відчеплений, а вагони, які залишилися, повертає на колишню позицію. Після розвантаження першого вагону він штовхає до вагоноперекидача наступний.

Як говорить начальник бюро транспортних пристроїв конструкторського відділу дивізіону металургійного та шахтно-прохідницького обладнання НКМЗ Дмитро Альошин, проект нашого вагоноштовхача, на відміну від запропонованого конкурентами, розроблений з максимально точним дотриманням всіх вимог коксохіміків Авдіївки. Він конструктивно простіший, легший за вагою, керується дистанційно, має оптимальну продуктивність. До того ж, керування ним і вагоноперекидачем буде здійснюватися з загального пульта, одним оператором.

Вагоноштовхач може використовуватися в будь-якому виробництві, де потрібне швидке поетапне розвантаження сипких матеріалів вагонними нормами, і новокраматорці сподіваються на наступні замовлення.

Прес-служба НКМЗ

Новокраматорський машинобудівний завод виготовив для Полтавського ГЗК модернізовану конусну дробарку великого дроблення з гідравлічним регулюванням щілини моделі ККД1500х180 ГРЩ-М. У результаті вдосконалення конструкції даної дробарки її продуктивність склала 5,5 тис. т/год, що майже на 55% вище, ніж до модернізації.

НКМЗ вже випускав конусні дробарки такого типорозміру, але тільки стандартної продуктивності. Одна з них була виготовлена і поставлена Інгулецькому ГЗК в минулому році, і сьогодні вже змонтована.

Більш висока продуктивність нової модернізованої дробарки при збереженні колишніх габаритних розмірів забезпечена в результаті конструктивних змін стандартної моделі – підвищення потужності поводів і вдосконалення вузлів, що виконують дроблення матеріалу.

Ще одна її особливість в тому, що на вимогу замовника, вона буде встановлюватися замість своєї демонтованої зношеної попередниці на існуючі фундаменти без зміни сітки їх анкерних частин.

Прес-служба НКМЗ

З 13 по 15 серпня у Краснолиманському районі на Блакитному озері №2 відбувся XIII відкритий обласний туристичний зліт «Ювеналія-2021».

Організаторами зльоту виступили асоціація молоді НКМЗ, управління сім’ї, молоді та масових заходів національно-патріотичного виховання Донецької облдержадміністрації, управління з гуманітарних питань Краматорської міської ради та Донецький обласний центр туризму і краєзнавства учнівської молоді.

Щорічно тематика зльоту змінюється. Для «Ювеналії 2021» була обрана тема – «Дива у п’ятницю тринадцятого», оскільки початок зльоту припав саме на цей день. Його учасниками стали 18 команд, до яких увійшли представники молодіжних організацій, трудових колективів підприємств Донецької області, студенти, молодь міста та області. Крім того, на «Ювеналію» приїхали чотири команди: із Запоріжжя, Енергодара, Кривого Рогу та Харкова.

Основною метою проведення туристичного зльоту «Ювеналія» є: пропаганда спорту, здорового способу життя, активного відпочинку, культури здоров’я серед молоді; популяризація туризму; активізація туристсько-краєзнавчого, екологічного напрямків роботи в молодіжних організаціях; популяризація заходів, спрямованих на національно-патріотичне виховання.

Як і раніше, оргкомітет організував для гостей лісову дискотеку та зону відпочинку у гамаках. Усі бажаючі мали можливість поплавати на байдарках, а також постріляти з лука.

Третій рік поспіль переможцем зльоту стає команда «Рок жив» (Краматорськ). Вона посіла перші місця майже в усіх спортивних конкурсах: техніках пішохідного та водного туризму, подоланні висоти скелелазного стенду, спортивному орієнтуванні, у дисципліні «Турист-початківець». У розважальній частині конкурсної програми яскраво проявила себе команда «Напалм» (Краматорськ). ЇЇ результати стали кращими у конкурсах «Візитівка», туристської пісні, оформлення табору, у кулінарному та рибальському змаганнях.

Прес-служба НКМЗ

На Новокраматорському машинобудівному заводі виконується програма технічного переозброєння: почалась експлуатація нового сучасного унікального довбального верстата з ЧПУ моделі РOLYMAT 70/300 СNC виробництва фірми Leistritz (Німеччина).

Даний верстат, напевно, можна назвати одним з найбільш компактних серед усіх металорізальних верстатів, що експлуатуються сьогодні на НКМЗ. Його габарити: 1420х1250х1640 мм. При цьому він має багато преваг, і був дуже необхідний підприємству.

Перш за все, цей верстат призначений для обробки внутрішніх прямобічних шліців на зубчастих колесах і шестернях, які використовуються в редукторах прохідницьких комбайнів, що виготовляються на НКМЗ. Довгий час для обробки таких шліців застосовувався метод протягування, що вимагає дорогого інструменту. Але протяжний верстат, на якому виконувалася ця технологічна операція, втратив точність, і шліци довелося обробляти на електроерозійному обладнанні, що було набагато дорожче і довше.

Після придбання верстата моделі РOLYMAT 70/300 CNC ця проблема була вирішена. Він забезпечує обробку прямобічних шліців продуктивно і якісно, має високі точності характеристики та охоплює всі типорозміри шліців зубчастих коліс, шестерень і зірочок, які виготовляються на НКМЗ. Основні характеристики цього обладнання: максимальна довжина паза – 300 мм, ширина паза 2-70 мм, діаметр отвору – від 10 до 440 мм.

На новому верстаті можна виконати діаметральне посадочне місце шліців з точністю до 7 квалітету, а на універсальних – тільки пряме. На верстаті використовується інструмент з твердосплавними пластинами, що дозволяє обробляти матеріали з більшою, ніж на протяжних верстатах твердістю – 340-360 НВ.

Головне призначення РOLYMAT 70/300 CNC – обробка шліців. Але, крім цього, новокраматорці випробували і впровадили на ньому метод обробки звичайних плішкових пазів, що мають ширину від 2 до 70 мм. З використанням спеціального настановного оснащення на цьому верстаті вони обробляються швидше на 30%, ніж на універсальному довбальному обладнанні.

Прес-служба НКМЗ