Область застосування: лінії головного приводу прокатних станів гарячої і холодної прокатки.

Призначення: передача крутного моменту від електродвигуна до робочих валків прокатної кліті.

Особливості конструкції: шарніри шпинделя оснащені бронзовими вкладишами (плитами ковзання), що забезпечують можливість роботи шпинделя під кутами нахилу до 8 градусів.
Силові деталі шпинделя виготовляються з легованої високоміцної конструкційної сталі методом кування з подальшою термічною і механічною обробкою.
Зовнішній діаметр шпиндельної головки становить від 300 до 1600 мм.
Маса шпинделя може сягати до 60 000 кг.
Крутний момент, що передається становить 13 000 кНм.
Забезпечувані швидкості прокатки до 6 м/с.

Переваги: простота конструкції, ремонтопридатність,, оптимальна ціна.

Універсальний шпиндель чернової кліті з бронзовими вкладишами ковзання для ТЛС-3000.

Область застосування:
Лінії головного приводу станів холодної і гарячої прокатки сортових, трубних прокатних станів, робочих клітей, машини переробної промисловості, різноманітні випробувальні стенди, спеціальні приводи і т.д.

Призначення:
Передача крутного моменту від електродвигуна або редуктора до робочих валків прокатних клітей та інших виконавчих механізмів.

Особливості конструкції:
Шарніри шпинделя оснащені підшипниками на тілах кочення. Забезпечують можливість роботи шпинделя з кутами нахилу до 30º.
Зовнішній діаметр шарніра шпинделя до 1200 мм.
Маса шпинделя до 30 000 кг.
Крутний момент, що передається: до 6 000 кНм.
Забезпечувані швидкості обертання до 1000 об/хв.

Переваги:
Шарнір закритого типу, високий ккд (мінімальні втрати на тертя), великий кут перекосу в шарнірі шпинделя, простота обслуговування.

Область застосування:
Лінії головного приводу прокатних станів та інших пристроїв.

Призначення:
Передача крутного моменту від редуктора шестеренної кліті до виконавчих механізмів.

Особливості конструкції:
Забезпечують передачу крутного моменту при неспіввісності валів та виконавчого механізму.
Можливість роботи з кутами перекосу в шарнірі до 3°.
Шарнір складається з зубчастої обойми та зубчастої втулки з евольвентним бочкоподібним зубом.
Силові деталі шпинделя виконуються з легованої високопрочної конструкційної сталі методом ковки з наступною термічною (азотування, цементація, індукційне закалювання) та механічною обробкою.
Твердість робочих поверхонь зубів 45…60 HRC.
Глибина закаленого шару:
- при азотуванні 0,4…0,8 мм;
- при індукційному закалюванні 2…3 мм;
- при цементації >2 мм.
Зовнішній діаметр шарніра шпинделя від 270 до 800 мм.
Маса шпинделя до 12 000 кг.
Крутний момент, що передається:: до 3500 кНм.
Забезпечують швидкість обертання шпинделя: до 1500 об/хв.

Переваги:
Шарнір закритого типу, високі робочі швидкості обертання, простота обслуговування, ремонтопридатність.

Область застосування:
Лінії приводів різноманітних машин та механізмів.

Призначення:
Передача крутного моменту від електродвигуна або редуктора до виконавчих механізмів.

Особливості конструкції:
В конструкції шарніра використовуються бочкоподібні ролики, через які здійснюється передача крутного моменту.
Бочкоподібний профіль роликів дозволяє компенсувати кутове переміщення (перекос) в шарнірі шпинделя до 10°.
Силові деталі шпинделя виконуються з легованої високоякісної сталі куванням з подальшою термічною та механічною обробкою.
Поверхні напівциліндричних пазів (отворів) під ролики додатково зміцнюються індукційним закалюванням до твердості 45…60 HRC на глибину 1,5…3 мм.
Ролики виготовляються з підшипникової сталі і мають твердість 50…60 HRC.
Зовнішній діаметр роликового шарніра 300-750 мм.
Крутний момент, що передається: до 3 500 кНм.
Забезпечують швидкість обертання до 1500 об/хв.

Переваги:
Мають високу навантажувальну здатність, довговічність, низький рівень шуму під час роботи, і здатність передавати підвищені крутні моменти при значних кутах перекосу валів, що зєднуються.